![]() |
Подушки безопасноти: 6. Передние, боковые Трансмиссия: 6-скоростная автоматическая или 5-скоростная механическая
Макс. скорость: 240.0 км/ч (149.1 миль/ч) Ход сжатия: 9.0:1 Тип двигателя: Рядный, 5-цилиндровый
Клиренс: 140 мм (5.5 дюйм.)
Масса для буксировки: 1506 кг (3,320.2 фунт.)
Пространство для пассажиров: 4530 л (1,197 галлон.) Размеры задних шин: 205/55-R16 Выделение CO2: 201.0 г/км
Система смазки: Мокрый картер Размеры Средний расход топлива: 8.6 литров/100 км (27.35 миль на галлон) Объем: 2521 куб. см. (153.83 куб. дюймов) Доп. грузовое пространство: 404 л (107 галлон.)
Длина: 4470 мм (176.0 дюйм.) Объем двигателя: 2521 куб. см. (153.83 куб. дюймов)
Передние тормоза: Вентилируемые дисковые Привод: Передний
Ширина: 1780 мм (70.1 дюйм.)
Управление подачей топлива: Double overhead cam (DOHC)
Задние тормоза: Дисковые
Расположение двигателя: Переднее, поперечное Колесная база: 2650 мм (104.3 дюйм.)
Масса: 1458 кг (3,214.3 фунт.) Примерная цена в EUR: 30630
КПП: 6-скоростная автоматическая или 5-скоростная механическая
Диаметр цилиндра x длина хода поршня: 83.0 x 93.2 мм (3.3 x 3.7 дюйм.)
Страна происхождения: Швеция
Иные параметры Размеры передних шин: 205/55-R16
Грузовое пространство: 404 л (107 галлон.)
Скорость и разгон Разгон до 100 км/ч: 6.8 с Макс. кол-во дверей: 4
Макс. снаряженная масса: 1932 кг (4,259.3 фунт.) Число клапанов на цилиндр: 4 Емкость топливного бака: 62.0 л (16.38 галлон.) Высота: 1460 мм (57.5 дюйм.)
Отношение мощности к весу: 0.1513 ЛС/кг
Двигатель и трансмиссия
Макс. мощность: 220.00 PS (162 кВт или 217 ЛС) на 5000 об/мин Внешний вид и вместительность
Радуис поворота: 12 м (452.8 дюйм.) Периодичность ТО: 20,000 км
Макс. крутящий момент: 320.00 Нм (32.6 кгс или 236.0 футо-фунтов) на 1500 об/мин
Тормозная система: Антиблокировочная система (ABS) Мест для сидения: 5
Рулевое управление, тормозная система и шины Аэродинамический коэффициент: 0.4 Тип топлива: Бензин, неэтилированный 95 Топливная система: Турбонаддув Система охлаждения: Жидкостное охлаждение Рулевое управление: Усилитель рулевого управления. Антипробуксовочная система (АПС). Электронный контроль устойчивости (ЭКУ).
|